在日常運(yùn)輸粘性含水物料的過程中，常常會(huì)遭遇諸多棘手問題。物料因含水而容易粘連、凍結(jié)，致使車廂難以卸凈，作業(yè)效率大打折扣，嚴(yán)重影響運(yùn)輸效益與工作進(jìn)程。不過，如今有了創(chuàng)新解決方案 —— 在車廂內(nèi)采用高分子量聚乙烯車廂襯板做襯里。 

高分子量聚乙烯車廂襯板具備諸多優(yōu)異特性。其摩擦系數(shù)低，能確保物料在流動(dòng)時(shí)順暢無阻，有效避免了物料卡頓現(xiàn)象。尤為突出的是，它不吸水，不會(huì)被水潤(rùn)濕，這使得渣土車車底即便在物料濕度較大的情況下，也絲毫不受影響。當(dāng)車廂內(nèi)鋪設(shè)這種襯板后，物料不會(huì)粘結(jié)在襯里壁上，即便處于露天作業(yè)環(huán)境，在低溫條件下，濕物料與車廂也不會(huì)凍結(jié)在一起。如此一來，下料速度大幅提升，實(shí)現(xiàn)了快速不粘箱，一抬即卸，極大地節(jié)省了時(shí)間與人力成本。

這種車底襯板還具有摩擦系數(shù)低、自潤(rùn)滑性高、抗沖擊性強(qiáng)、耐低溫、耐磨性好、抗侵蝕、耐酸堿等一系列優(yōu)點(diǎn)，其物理性能和機(jī)械性能十分出色。它能夠精準(zhǔn)地解決車廂粘結(jié)物料卸不下的問題，只需將其安裝在車廂內(nèi)，便可有效防止粘性物料粘結(jié)車底。對(duì)于飽受車廂粘連、下料慢、不下料等問題困擾的運(yùn)輸作業(yè)而言，高分子量聚乙烯車廂襯板無疑是理想的材料選擇，它將為運(yùn)輸行業(yè)帶來更高效、便捷的物料運(yùn)輸新體驗(yàn)，助力相關(guān)企業(yè)提升運(yùn)營(yíng)效率與經(jīng)濟(jì)效益。